Kidogo cha kusaga barabara ni mojawapo ya vifaa vya matengenezo ya barabarani, ambayo ina jukumu muhimu katika shughuli za ujenzi. Kifungu hiki kinachunguza hali ya maambukizi ya mfumo wa kutembea wa bit ya barabarani, na matumaini ya kucheza jukumu fulani la kumbukumbu kwa ajili ya uteuzi wa vifaa vya makampuni ya matengenezo ya barabara na utafiti na maendeleo ya wafanyakazi wa kiufundi.
Hapa ni orodha ya maudhui:
l maambukizi ya hydro-mechanical mseto.
l maambukizi kamili ya hydraulic.
Maambukizi ya hydro-mechanical mseto.
Vipengele vya ngoma vya kusambaza vinavyopitishwa na mfumo wa kusafiri wa bits za ndani za barabara za ndani hasa zina aina nne zifuatazo, ambazo zinaundwa na wazalishaji wa ndani wa barabara za ndani zinazozungumzia teknolojia ya kigeni katika miaka ya 1980 na kufanya maboresho.
Aina ya kwanza: injini → uhamisho wa kesi → pampu ya hydraulic → kiasi cha hydraulic motor → maambukizi ya kasi mbili → kuendesha gari Axle → matairi imara;
Aina ya pili: injini → uhamisho wa kesi → pampu ya hydraulic ya variable → kasi ya kuendesha gari → maambukizi ya kasi mbili → gari la uendeshaji → tairi imara + hydraulic pampu → valve diverter → nyuma-gurudumu-drive hydraulic motor → upande wa gurudumu reducer → tairi imara ;
Aina ya tatu: injini → uhamisho wa kesi → pampu ya hydraulic ya variable → nyuma-gurudumu-gari motor hydraulic → gurudumu reducer sayari → tairi imara;
Aina ya nne: injini → uhamisho kesi → pampu variable hydraulic → mbele-gurudumu-gari motor hydraulic → gurudumu reducer sayari → matairi imara.
Uhamisho kamili wa hydraulic.
Njia ya maambukizi ya nguvu ya maambukizi kamili ya hydraulic ni injini → sub-tank → pampu ya hydraulic → valve diverter → motor hydraulic → gurudumu reducer sayari → tairi imara. Sehemu ya ngoma ya kusambaza inaweza kuendesha magurudumu yote moja kwa moja, na motor ya kuendesha gari hutolewa na pampu ya hydraulic ya kutofautiana. Ikiwa ni wakati wa operesheni au mpito, kasi ya kuendesha gari inaweza kubadilishwa kutoka 0 hadi kasi ya juu; Motors Hydraulic hutumia motors mbili za kasi ya kasi, na vigezo vya hatua mbili hutumia umeme ili kubadili au kuzima au mafuta ya majimaji. Kufikia udhibiti wa ngazi mbili ya uhamisho wa kiwango cha juu na wa chini, sawa na maambukizi ya mitambo
Maambukizi ya kuhama gear yanaweza kutumia gia tofauti kulingana na hali mbili za kazi za kufanya kazi na kutembea. Njia hii ya kudhibiti hutumiwa sana kwenye magari ya ujenzi. Kasi ya gari inadhibitiwa na marekebisho ya hatua ya chini ya pampu ya hydraulic variable katika gia tofauti.
Valve ya diverter katika mfumo wa majimaji inaweza kuhakikisha kwamba pampu ya hydraulic ya kutofautiana hutoa kiasi sawa cha mafuta ya hydraulic kwa kila gari la gari la sambamba ili kasi ya kila gari ya gari ni sawa, na mafuta katika mfumo wa sambamba haitakuwa kutokana na hali ya kushikilia maskini ya gurudumu fulani ya gari. Inapita ndani ya magari, na kusababisha kuingizwa au hata kuharibu. Kidogo cha kusaga barabara kina nafasi mbili: kufungua na kufungwa. Wakati valve diverter iko katika hali ya wazi, spool ya valve ya mwelekeo iko katika mwili valve kwa ajili ya nafasi ya kubadili ni katika hali ya utulivu, na mtiririko wa mzunguko wa mafuta kuu ni sawa kugawanywa kwa kila gari gari, motors ni huru ya mizigo yao na kukimbia kwa kasi ya kudumu ili magurudumu ya gari yanafananishwe kikamilifu; Wakati valve diverter imefungwa, spool ya valve ya kugeuka ni katika hali imefungwa, na mtiririko wa mzunguko kuu mafuta inaweza kupunguzwa kwa njia yoyote kuingia kila gari gari.
Leo, The.Milling Road.Bit imekuwa vizuri maendeleo. Na akili ya bits ya milling barabara ni ya juu sana, na hatua kwa hatua huelekea umoja wa viwango vya kimataifa. Kwa hiyo, magari tofauti yanaweza kuunganisha bits tofauti za barabara kutoka kwa wauzaji tofauti. Ikiwa ni karatasi ya mpira, RUIAN Fly Machine Parts CO, LTD Kidogo Milling ni chaguo bora.